封面新闻记者 欧阳宏宇
3月11日，国泰航空发布2025年年度业绩报告。年报显示，国泰集团在2025年实现收益1167.66亿港元，同比增长11.9%；净利润108.28亿港元，同比增长9.5%，连续三年录得稳健财务表现。
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具体到各业务线，客运业务收入也724.54亿港元，同比增长15.8%，收益率下跌10.3%，为拉动收入增长的主引擎。货运业务去年录得收益为242.79亿港元，同比增1.2%，收益率下跌4.6%。国泰集团全资拥有的低成本航空公司香港快运的客运收益为63.94亿港元，同比增加6.7%，收益率下跌15.3%。
据介绍，国泰航空在过去三年的盈利总和超过了300亿港元。受此影响，财报披露，会基于全年业绩，公司将以酌情花红及利润分享的形式，向员工发放总数逾11星期的合资格工资。
在过去一段时间，全球航空业正在向好。今年2月，国际航空运输协会发布的《全球航空运输展望》报告显示，全球航空业正在经历强势复苏，但也面临长期挑战，尤其是人工智能和绿色转型为航空业带来挑战。比如，人工智能算法的错误可能会导致飞控系统出现问题，可持续航空燃料的生产成本较高并且供应有限。
对此，国泰集团行政总裁林绍波在3月12日接受封面新闻记者采访时表示，未来五年，行业还要面对很多不同的挑战，现阶段，需要抓紧时间去把成本效益做得更好。例如，面对燃油成本的上升，“第一是做好燃油的套期保值，第二是提升燃油的附加费，以应对突然的成本上升，不因为成本上涨而减少航班。”
展望未来，林绍波透露绵阳股票配资，会投资远超1000亿港元布局新一代的飞机。他表示，公司有超过100架新一代飞机，未来这几年，每年都会有新款的飞机会进入机队。
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