导读
7月15日，在国务院国资委指导下，中央企业海洋工程技术创新联合体2026年度工作会议在北京圆满召开。会议以“蓝碳领航·向海图强”为主题，全面总结2025年联合体创新成果和建设运行成效，系统谋划部署2026年重点任务。国务院国资委科技创新局副局长麻在生，自然资源部、交通运输部科技司有关负责同志，创新联合体副总指挥，中交集团党委常委、副总经理陈重出席会议并致辞。中国中车首席科学家、中国工程院院士丁荣军，中国海洋大学教授、中国工程院院士李华军，重庆大学教授、中国工程院院士刘汉龙应邀参会，并作主旨报告。
“2025年榜单有两个核心看点。首先是中国车企的强势表现，比亚迪在经历短暂销量波动的情况下，位次升至第六。上汽、吉利转型成效显著，在榜单中的表现亦有明显提升；其次，全球车企销量排行TOP10榜单中体现了日系品牌愈发分化的局面，丰田依旧是不可撼动的‘六边形战士’，但本田和日产承压明显，后者甚至已跌出榜单。”有业内人士分析认为，不同于被企业盈利能力、增长预期、创新潜力等因素决定的市值排名，销量排名表现反映了一家车企的消费市场即时实力。“不仅包括产品竞争力、用户口碑、品牌影响力、市场策略有效性，排名还更直观体现当下市场需求、消费者偏好及行业趋势。”
26日晚，ST京蓝公告称，公司股票自2026年1月23日至2月26日期间价格涨幅达116.67%，严重脱离公司业绩情况。为维护投资者利益，公司将就股票交易波动情况进行核查，自2月27日起停牌。
麻在生在讲话中强调，海洋工程技术创新联合体要切实提高政治站位，胸怀“国之大者”，坚决扛起海洋工程领域科技创新使命，全力攻坚关键核心技术。要强化基础研究，夯实创新根基，持续锻造高水平科技自主硬实力。要深化协同赋能，发挥链主央企优势，破解海洋新能源转化利用技术卡点、产业堵点，加速前沿科技成果落地转化，培育壮大海洋新兴产业集群。
南京配资公司陈重指出，在国务院国资委统筹领导下，中交集团持续发挥行业龙头牵引作用，联合各兄弟央企、科研院所及联合体全体成员单位，深入践行科技强国、海洋强国战略，聚力攻坚制约我国海洋工程产业发展的核心技术瓶颈，联合体全链条协同创新、联合攻关能力持续提升。
同时，陈重代表联合体提出“五个更加注重”发展思路。一是更加注重创新驱动，聚焦深远海关键领域，加速科技成果产业化落地。二是更加注重高效协同，完善协同机制，打通成员单位间的技术与资源壁垒，深化与地方政府合作。三是更加注重产业更新，以绿色技术、数智技术赋能传统产业焕新。四是更加注重人海和谐，坚持海洋开发与生态保护并重。五是更加注重合作共赢，主动参与全球海洋治理体系建设，积极构建开放共享的海洋科技创新合作格局。
会上，中交集团汇报了联合体年度工作及下一步工作计划。集中发布联合体成立以来的十大代表性科技创新成果，覆盖港口工程建设、疏浚装备研发、海上风电建设、海洋生态保护、智能渔业养殖、海洋数据服务等核心领域，全面展现联合体产学研协同创新丰硕成效。与此同时，会议同步发布海洋工程领域十大攻关需求，以前瞻性布局，精准对接产业痛点，培育壮大海洋经济新的增长极。
本次会议首次发布《海洋工程技术系列蓝皮书（2026）》，蓝皮书系统梳理复盘重大工程实践案例与科技创新成果，精准研判行业高端化、智能化、绿色化、融合化四大发展趋势，针对性提出行业发展对策与优化建议，将为我国海洋工程领域科技创新、技术迭代及产业高质量发展提供权威参考和专业支撑。
此外，会议完成联合体成员扩容、项目签约及平台上线多项重要举措。中国一重（维权）、中国电建、中国能建、武汉理工大学、中科院烟台海岸带所、北方化学6家单位正式加入海洋工程技术创新联合体，进一步壮大联合体创新力量。现场同步举行成员单位合作项目集中签约仪式，并正式上线海洋工程技术资源共享平台，将有效打通创新资源共享渠道，大幅提升联合体协同创新效率，助力我国海洋工程科技自立自强迈上新台阶。
60家联合体成员单位代表拉升前盘口特征，公司总部相关部门和单位代表等180人现场参加会议。
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